Gefahrgut ist das Rechtsgebiet, in dem sich die meisten Betriebe überschätzen. Wer gefährliche Güter versendet, verpackt, verlädt oder befördert, fällt unter die GGVSEB und damit unter das ADR – auch dann, wenn die Ware nur gelegentlich das Haus verlässt und der eigene Transporter sie fährt.
Das ADR wird alle zwei Jahre fortgeschrieben. Es regelt die Einstufung nach UN-Nummer und Klasse, die zulässigen Verpackungen, die Kennzeichnung von Versandstücken und Fahrzeugen, das Beförderungspapier nach Kapitel 5.4.1 und die Ausrüstung der Beförderungseinheit. Hinzu kommen die Tunnelbeschränkungscodes, die bestimmen, welche Strecke ein Transport überhaupt nehmen darf.
Ebenso wichtig sind die Erleichterungen, denn sie entscheiden über den Aufwand: die 1000-Punkte-Regel nach 1.1.3.6, begrenzte Mengen nach Kapitel 3.4 und freigestellte Mengen nach Kapitel 3.5. Wer sie richtig anwendet, spart sich den ADR-Schein und die orangefarbene Tafel – wer sich verrechnet, steht bei der Kontrolle ohne Rechtfertigung da.
Einen Gefahrgutbeauftragten verlangt die GbV, sobald das Unternehmen an der Beförderung beteiligt ist; eng begrenzte Ausnahmen gibt es. Unabhängig davon ist jede beteiligte Person nach ADR 1.3 zu unterweisen, bevor sie tätig wird.
Die Beiträge hier gehen einzelne dieser Punkte durch. Für die Bestellung übernehmen wir den externen Gefahrgutbeauftragten deutschlandweit.
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